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關(guān)于泰吉諾

ABOUT TECHINNO

泰吉諾科技成立于2018年,廠房總面積6000余平方米,總投資5000余萬(wàn) 元,圍繞電子產(chǎn)品芯片層級(jí)、系統(tǒng)層級(jí),板級(jí)和器件層級(jí)功能需求提供電子材料整體解決方案,專注于研發(fā)、制造、銷售高端導(dǎo)熱界面材料(TIM1、TIM1.5&  TIM2),為客戶提供一體化解決方案。

2018

成立時(shí)間 (年)

6000

 +

廠房總面積 (m²)

5000

 +

總投資 (萬(wàn)元)

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泰吉諾產(chǎn)品

TECHINNO PRODUCT

其他界面填隙材料
其他界面填隙材料
超薄界面填隙材料
超薄界面填隙材料
多公差界面填隙材料
多公差界面填隙材料

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智能汽車域控制器導(dǎo)熱解決方案

現(xiàn)隨著智能座艙和智能駕駛的快速發(fā)展,使得域集中的電子電氣架構(gòu)成為了車企的主推方向。通過(guò)DCU的整合,分布在車輛不同部位的硬件可以更加有效率的互聯(lián),且節(jié)省了布線成本,設(shè)計(jì)的難度。

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電機(jī)控制器導(dǎo)熱解決方案

電機(jī)控制器作為純電動(dòng)汽車的主要?jiǎng)恿ο到y(tǒng)控制部件,要求控制精度高、體積小、工作可靠性高、結(jié)構(gòu)緊湊,因此其內(nèi)部結(jié)構(gòu)熱設(shè)計(jì)的合理性尤為重要。

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空調(diào)壓縮機(jī)控制器導(dǎo)熱解決方案

電動(dòng)汽車空調(diào)電動(dòng)壓縮機(jī)集成了熱泵、動(dòng)力電池冷卻及加熱、電池快充等更多功能,對(duì)控制器硬件設(shè)計(jì)提出更高技術(shù)要求。受續(xù)航里程的制約,它要求各部件運(yùn)行高效節(jié)能并采用小型、輕量化設(shè)計(jì),要求適應(yīng)更嚴(yán)苛的運(yùn)行條件,和更寬廣的運(yùn)行范圍。

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激光雷達(dá)導(dǎo)熱解決方案

激光雷達(dá)可以更好地檢測(cè)出目標(biāo)的距離和大小,以結(jié)合其他傳感器融合更好地判斷目標(biāo)類型,從而做出不同的決策。大多激光雷達(dá)都安裝在前擋風(fēng)玻璃頂、前保險(xiǎn)杠或中網(wǎng)上,直接暴露在室外環(huán)境中,長(zhǎng)期暴曬加上高功耗導(dǎo)致的發(fā)熱,都提高了激光雷達(dá)對(duì)熱管理的需求。

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AI服務(wù)器導(dǎo)熱解決方案

隨著ChatGPT的崛起,生成式AI更是帶動(dòng)服務(wù)器的出貨上揚(yáng),連帶要求散熱模組的規(guī)格升級(jí),推動(dòng)散熱模組走向液冷方案升級(jí),以滿足服務(wù)器對(duì)散熱性和穩(wěn)定性的嚴(yán)格要求。

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VR導(dǎo)熱解決方案

元宇宙儼然成為近兩年來(lái)最受關(guān)注的產(chǎn)業(yè)之一,而VR設(shè)備作為其重要載體,在市場(chǎng)中也備受追捧。各種元器件和芯片在低功耗時(shí)采取自然冷卻被動(dòng)散熱,高功耗時(shí)采用強(qiáng)迫風(fēng)冷主動(dòng)散熱,其熱設(shè)計(jì)方案主要集中在頭顯部位,主要用來(lái)防止因過(guò)熱而影響消費(fèi)者的使用體驗(yàn)。

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無(wú)人機(jī)導(dǎo)熱解決方案

近兩年,無(wú)人機(jī)逐漸向輕量化、小型化發(fā)展,從最初高端專業(yè)的拍攝工具,轉(zhuǎn)型為攝影愛(ài)好者的消費(fèi)級(jí)日常數(shù)碼產(chǎn)品。隨著科技的發(fā)展,市場(chǎng)對(duì)無(wú)人機(jī)的性能要求越來(lái)越高,但由于飛行器的體積要盡可能小巧,導(dǎo)致其整體設(shè)備的散熱設(shè)計(jì)難度越來(lái)越大。

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智能汽車域控制器導(dǎo)熱解決方案

現(xiàn)隨著智能座艙和智能駕駛的快速發(fā)展,使得域集中的電子電氣架構(gòu)成為了車企的主推方向。通過(guò)DCU的整合,分布在車輛不同部位的硬件可以更加有效率的互聯(lián),且節(jié)省了布線成本,設(shè)計(jì)的難度。

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電機(jī)控制器導(dǎo)熱解決方案

電機(jī)控制器作為純電動(dòng)汽車的主要?jiǎng)恿ο到y(tǒng)控制部件,要求控制精度高、體積小、工作可靠性高、結(jié)構(gòu)緊湊,因此其內(nèi)部結(jié)構(gòu)熱設(shè)計(jì)的合理性尤為重要。

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空調(diào)壓縮機(jī)控制器導(dǎo)熱解決方案

電動(dòng)汽車空調(diào)電動(dòng)壓縮機(jī)集成了熱泵、動(dòng)力電池冷卻及加熱、電池快充等更多功能,對(duì)控制器硬件設(shè)計(jì)提出更高技術(shù)要求。受續(xù)航里程的制約,它要求各部件運(yùn)行高效節(jié)能并采用小型、輕量化設(shè)計(jì),要求適應(yīng)更嚴(yán)苛的運(yùn)行條件,和更寬廣的運(yùn)行范圍。

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激光雷達(dá)導(dǎo)熱解決方案

激光雷達(dá)可以更好地檢測(cè)出目標(biāo)的距離和大小,以結(jié)合其他傳感器融合更好地判斷目標(biāo)類型,從而做出不同的決策。大多激光雷達(dá)都安裝在前擋風(fēng)玻璃頂、前保險(xiǎn)杠或中網(wǎng)上,直接暴露在室外環(huán)境中,長(zhǎng)期暴曬加上高功耗導(dǎo)致的發(fā)熱,都提高了激光雷達(dá)對(duì)熱管理的需求。

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AI服務(wù)器導(dǎo)熱解決方案

隨著ChatGPT的崛起,生成式AI更是帶動(dòng)服務(wù)器的出貨上揚(yáng),連帶要求散熱模組的規(guī)格升級(jí),推動(dòng)散熱模組走向液冷方案升級(jí),以滿足服務(wù)器對(duì)散熱性和穩(wěn)定性的嚴(yán)格要求。

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VR導(dǎo)熱解決方案

元宇宙儼然成為近兩年來(lái)最受關(guān)注的產(chǎn)業(yè)之一,而VR設(shè)備作為其重要載體,在市場(chǎng)中也備受追捧。各種元器件和芯片在低功耗時(shí)采取自然冷卻被動(dòng)散熱,高功耗時(shí)采用強(qiáng)迫風(fēng)冷主動(dòng)散熱,其熱設(shè)計(jì)方案主要集中在頭顯部位,主要用來(lái)防止因過(guò)熱而影響消費(fèi)者的使用體驗(yàn)。

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無(wú)人機(jī)導(dǎo)熱解決方案

近兩年,無(wú)人機(jī)逐漸向輕量化、小型化發(fā)展,從最初高端專業(yè)的拍攝工具,轉(zhuǎn)型為攝影愛(ài)好者的消費(fèi)級(jí)日常數(shù)碼產(chǎn)品。隨著科技的發(fā)展,市場(chǎng)對(duì)無(wú)人機(jī)的性能要求越來(lái)越高,但由于飛行器的體積要盡可能小巧,導(dǎo)致其整體設(shè)備的散熱設(shè)計(jì)難度越來(lái)越大。

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